-
Контактный провод и несущий кабель одновременно доступны с нескольких корзин, расположенных на разной высоте.
-
Устройства для предварительного натяжения контактного провода и места крепления к опорам контактной сети легко доступны.
-
Полная безопасность работ.
-
Площадка состоит из трех независимых частей, которые поднимаются при помощи специального вертикального подъемника на высоту до 4,5 метров от уровня железнодорожного пути.
-
Доступ на большую площадку при помощи телескопической лестницы.
-
Две малых площадки могут дополнительно выдвигаться в сторону на 3 метра и подниматься на 2,8 метров.
-
Максимальная рабочая высота около 9 метров выше уровня железнодорожного пути.
-
Максимальное боковое смещение рабочей площадки - до 4,5 метров от центра железнодорожного пути.
-
Максимальная грузоподъемность большой площадки 1000 кг.
-
Максимальная грузоподъемность каждой малой площадки - 250 кг.
-
На всех трех площадках возможно подключение электрических и пневматических инструментов.
-
Воздушный резервуар для кратковременного хранения больших объемов воздуха.
-
Возможность подключения телескопических осветительных приборов на всех площадках
-
Контроль маневровой скорости ж/д платформы со всех трех площадок.
-
Освещенные инструментальные лотки на всех трех площадках.
-
Запирающийся стеллаж для инструментов с ящичками для мелких деталей на большой площадке.
-
Два съемных двойных барабана для проводов на всех трех площадках.
-
Телескопический измерительный бугель для определения высоты контактного провода в пределах от 4,6 до 6,2 метров.
-
Ограничитель смежного пути для двух малых площадок.
-
Заземление всех элементов.
-
Система имеет все необходимые разрешения и соответствует стандартам ЕС.
Подъемная площадка РА 1002 может быть легко установлена на самоходные и прицепные железнодорожные платформы и дрезины. Благодаря низкому опрокидывающему моменту могут быть использованы даже средства передвижения с малой собственной массой.
PA 1002 - совершенная подъемная площадка для быстрой, точной и экономичной установки и обслуживания системы подвески контактной сети.
