Предлагаем Вам колесный фронтальный погрузчик Hyundai нового поколения.
Модель фронтального погрузчика HL780-7A удовлетворит самые высокие запросы покупателей, благодаря большей мощности, меньшему расходу топлива и уровню выхлопных газов, а также комфорту.
Полностью новое прекрасное рабочее место, созданное с использованием 3-D моделирования, представляет из себя настоящий центруправления. Широкое, тонированное и многослойное переднее ветровое стекло представляет прекрасный обзор.
Современный вентилятор с гидравлическим приводом реагирует на температуру окружающей среды, температуру масла трансмиссии, температуру охлаждающей жидкости и температуру масла гидравлики при минимальном расходе топлива и уровне шума.
| Рабочий вес |
29300 кг |
| Объем ковша |
5.1 м3 (с «шапкой») / 4.3м3 (Геометр.) |
| Усилие отрыва ковша |
24820 кг |
| Двигатель |
|
| Модель |
CUMMINS / QSM11-C |
| Тип |
4-х тактный турбодизель с прямым впрыском, воздуш-ным охлаждением и электронной системой контроля |
| Полная мощность |
335л.с.(250 кВт) / 2,000об/мин |
| Чистая мощность |
320л.с.(239 кВт) / 2,000об/мин |
| Макс. мощность |
365л.с.(272 кВт) / 1,800об/мин |
| Макс. вращающий момент |
171кг/м при. 1,400об/мин |
| Кол-во цилиндров |
6 |
| Диаметр и ход поршня |
125 мм x 147 мм |
| Рабочий объем |
11 литра |
| Компрессия |
16.3 : 1 |
| Воздушный фильтр |
сухой, двойные элементы |
| Генераторсухой, двойные элементы |
24В, 70 А |
| Аккумуляторная батарея |
2 x 12В, 160 А/ч. |
| Трансмиссия |
Автоматическая система передач с промежуточным валом и плавным рычагом переключения скорости и направления движения. Конвертор вращающего момента обеспечивает отличные рабочие показате-ли. |
| Оси |
|
| Тип привода |
полноприводный |
| Подвеска |
фиксированная передняя ось и качающаяся передняя ось |
| Амплитуда задней оси |
13 град (общая 26 град) |
| Тип редукторов |
планетарные колесные редукторы |
| Дифференциал |
дифференциал с пропорциональным распределением крутящего момента |
| Степень редукции |
27.0 |
| Охлаждение масла |
Внешнее охлаждение масла |
| Шины |
бескамерные, специальной конструкции |
Электронно управляемые двигатели сочетают всестронний контроль с возможностью изменения их параметров. Сочетание оптимального воздушного потока с равномерным распределением топлива повышает мощность, улучшает переходные характеристики и уменьшает расход топлива. В этих двигателях используется упреждающее электронное управление для обеспечения соответствия стандартам на уровень выхлопа. (Стандарты по охране окружающей среды: США - Tier II, Европа - Stage II).
Дополнительные опции
-
Двунаправленный вентилятор
-
FNR переключатель на джойстике
-
Зеркало заднего вида с подогревом
-
Сдвоенная педаль тормоза. |
